百米大道是延安城區(qū)的重要交通樞紐之一。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，百米大道主干道車輛通行需求增大，沿街次干道錯綜復(fù)雜，導(dǎo)致高峰期交通壓力驟然提升。針對現(xiàn)狀，延安市公安局交警支隊堅持問題導(dǎo)向，警務(wù)跟著警情走，著力破解制約百米大道通行效率的瓶頸，讓百米大道通行更加安暢。

　　一是優(yōu)化交通組織，讓安全和暢通齊頭并進(jìn)。為保證百米大道東西方向直行車輛有序行駛、快速通過，交警支隊根據(jù)早晚高峰期車流特點，利用道路中心隔離護(hù)欄對部分沿街次干道進(jìn)行封閉，有效降低了次干道駛出車輛對百米大道東西方向直行車輛的影響，提高了百米大道全程車輛通行效率。

　　二是合理設(shè)置調(diào)頭，讓擁堵和隱患降到最低。為有效降低交叉路口車輛匯集導(dǎo)致的交通擁堵、事故隱患，交警支隊將車輛調(diào)頭區(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃，將其開口區(qū)放置于遠(yuǎn)離交叉路口處，并相應(yīng)增加允許掉頭標(biāo)志牌，此舉有效減少了因車輛隨意變道造成的交通擁堵，降低了事故隱患，并提升了車輛掉頭時的安全系數(shù)。

　　三是整合循環(huán)區(qū)域，讓效率和便利提升最大。根據(jù)對百米大道整體道路結(jié)構(gòu)和實際交通情況進(jìn)行分析，交警支隊以聯(lián)通大街為中軸線，對永昌路、麗森路、新洲路等次干道的通行規(guī)則進(jìn)行優(yōu)化，以此形成若干車流循環(huán)小區(qū)域，并結(jié)合各小區(qū)域循環(huán)形成整片區(qū)域的車流循環(huán)，以此來提升整片區(qū)域內(nèi)車輛通行效率。

　　百米大道區(qū)域的交通組織優(yōu)化通過增設(shè)中心隔離護(hù)欄6段，調(diào)頭區(qū)8處，重新規(guī)劃5條次干道通行規(guī)則，有效減少了直行車輛和沿街次干道駛出車輛的車流沖突，降低了沿街次干道的交通擁堵、事故隱患，直行車輛在高峰期通行效率提升約10%，為群眾出行安全加上“一把鎖”，贏得群眾一致肯定和認(rèn)可。

編輯：dsw