航行通告是有關(guān)航行的設(shè)施、服務(wù)、程序等的設(shè)立、狀況、變化,以及涉及航行安全的危險情況及其變化的通知。情報員經(jīng)過收集、整理、審核相關(guān)資料后通過"航空情報自動化處理系統(tǒng)"發(fā)布對應(yīng)的航行通告,同時也通過該系統(tǒng)接受其他地區(qū)的航行通告,通過對收到的每份航行通告的分析和處理,將相關(guān)信息及時通知管制員,以便管制員能及時了解這些變化情況并做好相應(yīng)的管制預(yù)案。這些重要信息還會以飛行前資料公告的形式告知飛行機組。是機組主要的、快捷的信息來源。

　　航行通告都有什么內(nèi)容呢?

　　(一)機場或者跑道的設(shè)立、關(guān)閉或者運行重要變化;

　　(二)機場、航空情報、空中交通、通信、氣象、搜尋救援等航空服務(wù)的設(shè)立、撤消或者運行的重要變化;

　　(三)無線電導(dǎo)航和地空通信服務(wù)的設(shè)置、撤消及工作能力的重大變化;

　　(四)目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤消或者重要變動;

　　(五)機場燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復(fù);

　　(六)空中航行服務(wù)程序的設(shè)立，撤消或者重要變化;

　　(七)機動區(qū)內(nèi)重大缺陷或者運行障礙的出現(xiàn)或者清除;

　　(八)燃油、滑油和氧氣供應(yīng)的限制和改變;

　　(九)可用搜尋援救設(shè)施和服務(wù)的重要改變;

　　(十)標志空中航行重要障礙物的危險燈標的設(shè)置、撤消和恢復(fù);

　　(十一)有關(guān)規(guī)定中出現(xiàn)更改或者變化而且需要立即執(zhí)行的;

　　(十二)超出公布范圍的障礙物、軍事活動、航空表演、航空競賽、大型跳傘活動等影響空中航行的危險情況的出現(xiàn);

　　(十三)起飛、爬升、復(fù)飛、進近區(qū)和跑道升降帶內(nèi)影響空中航行的障礙物的設(shè)置、移除或者變動;

　　(十四)禁區(qū)、限制區(qū)和危險區(qū)的設(shè)立或者中止，包括生效和停止時間及使用狀況的變化;

　　(十五)存在攔截可能并且需要在VHF緊急頻率121.5MHz長守的區(qū)域、航路或航段的設(shè)立或者中止;

　　(十六)地名代碼的分配、取消或者更改;

　　(十七)機場救援和消防設(shè)施常規(guī)保障水平的重要變動。只有涉及改變保障等級時，方可簽發(fā)航行通告，并說明變化的等級;

　　(十八)活動區(qū)內(nèi)因雪、雪漿、冰和積水導(dǎo)致危險情況的出現(xiàn)、消除或者重要變化;

　　(十九)由于發(fā)生流行病而需要更改防疫注射和檢疫要求;

　　(二十)太陽宇宙射線預(yù)報;

　　(二十一)火山活動有關(guān)的動態(tài)重要變化，火山爆發(fā)的地點、日期和時間，火山灰云的水平范圍、垂直范圍，包括移動方向以及可能受影響的飛行高度層、航路或者航段;

　　(二十二)在核子或者化學(xué)活動中，向大氣層釋放輻射物質(zhì)或者有毒物質(zhì)的事發(fā)地點、日期、時間，受影響的飛行高度層、航路、航段以及活動方向;

　　(二十三)人道主義救援任務(wù)的實施以及由此受到影響的空中航行的各種程序或者限制;

　　(二十四)空中交通服務(wù)和有關(guān)支持服務(wù)中斷或者部分中斷所采取的短期緊急措施;

　　(二十五)發(fā)生可能影響航空器運行的其他情況。

　　這些內(nèi)容都需要航空情報員人工對有關(guān)部門提供的原始資料進行人工分析及整理，并編輯成固定格式通過"航空情報自動化處理系統(tǒng)"發(fā)布對應(yīng)的航行通告，發(fā)布至全國乃至全世界的航空情報部門。為機組飛行和管制員的指揮提供了有利的保障，是空中安全運行必備的強大的信息支持。

　　來源：西北空管局飛服中心 通訊員：謝瑩

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