中鐵十八局集團濱海新區(qū)軌道交通Z4線項目部員工正在加工鋼構(gòu)件（孫鵬 攝）

　　當(dāng)舉國歡慶國慶、中秋“雙節(jié)”，京津冀交通一體化重點配套項目——天津濱海新區(qū)軌道交通Z4線(濱鐵2號線)工地一面面鮮紅的五星紅旗迎風(fēng)招展，中鐵十八局等參建單位建設(shè)者放棄和家人團聚的機會，選擇堅守，他們帶著口罩奮戰(zhàn)在施工一線，比著干、賽著干、爭著干，確保工程進度。他們忙碌、專注的身影,成為假期里最美的風(fēng)景,為節(jié)日增添了一抹亮麗的色彩。

中鐵十八局集團承建的濱海新區(qū)軌道交通Z4線土建第二標(biāo)段南開中學(xué)站至航安道站區(qū)間道岔連續(xù)梁鋼筋綁扎現(xiàn)場（孫鵬 攝）

　　走進天津濱海新區(qū)中鐵十八局軌道交通Z4線工地，施工人員正在航安道站、航母公園站以及高架區(qū)間進行樁基、承臺、墩柱、框架梁等施工。各類機械此起彼伏地轟鳴著，工地上技術(shù)員和工人們忙碌著，有綁扎鋼筋的、有給墩身和承臺立模板的、有指揮鉆機鉆孔的、有運輸混凝土的，施工現(xiàn)場有條不紊，到處呈現(xiàn)出一派熱火朝天的勞動景象。航母公園近在咫尺，他們卻選擇堅守。

中鐵十八局集團濱海新區(qū)軌道交通Z4線項目部經(jīng)理石慶波（左一）、黨支部書記呂宏勝（左二）、女工委主任孫秀蓮（右一）在現(xiàn)場辦公（孫鵬 攝）

　　“為保障假期施工安全，項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期或不定期組織全范圍安全檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)、解決和處理安全方面的問題。雖然‘“雙節(jié)”’假期不能休息，但是能為京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻自己的力量，我們很自豪。”穿著反光背心，戴著安全帽，在現(xiàn)場巡視安全質(zhì)量的中鐵十八局集團濱海新區(qū)軌道交通Z4線項目經(jīng)理石慶波說道，汗水濕透了他的衣背。

中鐵十八局集團承建的濱海新區(qū)軌道交通Z4線南開中學(xué)站至航安道站區(qū)間已完成架設(shè)的節(jié)段梁（孫鵬 攝）

　　據(jù)悉，Z4線連接了濱海新區(qū)核心區(qū)、南、北部片區(qū)，覆蓋了天津經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、中新生態(tài)城等重點建設(shè)區(qū)域，是串聯(lián)沿線重點發(fā)展區(qū)域的一項重要公共交通服務(wù)項目。Z4線一期工程南起津晉高速北側(cè)，北至營城街站北側(cè)，線路規(guī)劃主要途經(jīng)中部新城、北塘、生態(tài)城、中心漁港和漢沽等區(qū)域。線路全長43.7公里，未來與規(guī)劃線網(wǎng)中的軌道交通B1、Z2線和已通車的津濱輕軌9號線、京津城際鐵路等線路均形成換乘關(guān)系。Z4線的建設(shè)不僅對連接濱海新區(qū)南北交通起到重要的作用，還將為京津冀交通一體化開通快速通道。

　　為確保這個重點項目如期完工，項目部抓住關(guān)鍵節(jié)點，倒排工期，通過立體施工、交叉作業(yè)等方式，在保證質(zhì)量和安全的前提下，全力以赴確保施工進度。中鐵十八局集團軌道交通Z4線項目部為確保航安道站、濱海南開中學(xué)站11月15日前封頂及道岔連續(xù)梁按期澆筑完成，“雙節(jié)”期間每天將投入人員600余人次及30余臺大型機械設(shè)備，采取“人員輪班上、機械不停歇”的工作機制，通過勞動的方式為祖國送上最樸實的生日祝福。

中鐵十八局集團承建的濱海新區(qū)軌道交通Z4線南開中學(xué)站至航安道站區(qū)間施工現(xiàn)場（孫鵬 攝）

　　一個個墩柱在濱海新區(qū)如雨后春筍般“拔地而起”，它們也將成為項目建設(shè)的“見證者”，見證著這個貫穿濱海新區(qū)南北軌道交通的大動脈，正在一天天推進。石慶波介紹，他們通過采用省級工法《抱箍支架法施工圓弧形橋墩預(yù)應(yīng)力頂帽工法》和一種圓弧形橋墩抱箍支架專利技術(shù)，不需要從橋墩基礎(chǔ)上支立支架，節(jié)省支架及基礎(chǔ)材料;也不需要在墩身上預(yù)埋鋼板和預(yù)留洞，保證墩柱的完整性，橋墩施工又好又快。

　　為確保國慶期間工作正常推進，大家主動放棄與家人團聚的機會，堅守崗位，輪流值班。項目部科學(xué)合理安排施工，同時始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時掌握安全施工動態(tài)。施工時，通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，可以實時管理施工關(guān)鍵點的進展、質(zhì)量、安全，以降低施工風(fēng)險，同時把對市民的影響降到最低，全力打造文明施工的示范工程、質(zhì)量安全環(huán)保的樣板工程。

　　目前，南開中學(xué)站~玉砂道區(qū)間樁基完成數(shù)占樁基總數(shù)的90%，承臺完成數(shù)占承臺總數(shù)的80%，頂帽完成數(shù)占頂帽總數(shù)的80%，兩個車站已完成基礎(chǔ)澆筑，累計完成產(chǎn)值占總產(chǎn)值的30%。項目部已獲得5項專利，QC小組發(fā)布的成果獲被評為全國I類成果，承擔(dān)的“軌道交通裝配式連續(xù)梁產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究”課題獲天津市重大科研專項。

　　同樣堅守的中鐵十八局集團濱海新區(qū)軌道交通Z4線項目部黨支部書記呂宏勝介紹，項目部為體現(xiàn)人文關(guān)懷，項目部為“雙節(jié)”堅守的員工增設(shè)了“團圓房”，邀請員工家屬到工地過“雙節(jié)”。把老婆孩子接到工地過節(jié)的四川籍工人老馬說：“這里有健身房，可免費上網(wǎng)，能通過電子書屋看書，過節(jié)還會餐，在這里比在老家還安逸!所以我特意接老婆孩子來體驗一下!”

　　“ 吃月餅啰，吃餃子了!”為了讓堅守一線的工人感受到家一樣的溫暖，項目極為現(xiàn)場施工人員準(zhǔn)備了香甜的月餅和熱騰騰的餃子，為節(jié)日期間奮戰(zhàn)在一線的工人送去節(jié)日的祝福。他們匆匆吃完后，又帶好安全帽投入到了新的戰(zhàn)斗……(通訊員 伍振 孫鵬)

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